ダイスケタイムズ

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2016北海道マラソン、エントリーだん! 

(記2016年4月3日)

 今年も北海道マラソンにエントリー。真夏の札幌を駆け抜ける。


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 今年は去年からさらに定員を3,000人も増やして参加定員17,000人の大会となった。

 高橋はるみ知事は規模の拡大ばかり考えているようだけど、おもてなしの向上も考えた方がいいね。

 もともと北海道マラソンは、競技性重視の大会だ。2009年に制限時間が5時間に緩和されたけど、その前は4時間。真夏のマラソンをサブフォーで走れる走力を持つランナーがエントリーする大会で、2011年までは持ちタイムがないとエントリーはできなかった。

 2012年からは持ちタイム無しでもエントリーが可能になり、みんなで楽しむことができる市民マラソンの性格が大きくなってきた。

 しかし、コースは今ひとつつまらん。

 公式ホームページのコース紹介には、

 「往復13㎞の新川通。精神力を試される場所であり、北海道マラソンの名物にもなっている」

 と書いている。

 実に全コースの30%以上をこの日陰もない単調な直線コースを走らされるのだ。

 名物とか言っちゃダメだろう。

 「往復13㎞の新川通。交通規制が容易な場所であり、北海道マラソンの距離稼ぎにもなっている」

 東京マラソンは来年東京駅をゴールにするコースを検討するという。参加料はほぼ同じ。北海道マラソンも見習って、札幌をたっぷり楽しんでもらえるコースを考えてくれるとウレシイ。

(参考までにエントリー料)
 東 京マラソン10,800円
 大 阪マラソン10,800円(プラス募金1,000円以上)
 京 都マラソン12,000円
 横 浜マラソン15,000円
 神 戸マラソン10,300円(募金100円含む)
 福 岡マラソン10,800円
 北海道マラソン11,000円(チャリティー200円含む)


 エイドも競技性重視のまま。バナナとスイカぐらいしかなく、給食のあるエイド自体が少ない。北海道なんだからジンギスカンやとうきびがあっていいじゃないか。去年は石屋製菓のお菓子が出たようだが、ギリギリランナーがエイドに着く頃にはもう残っていない。市民マラソン、ファンランの方向に進めるならもう少し考えてはどうか。


 紙コップも後半のエイドでは残っていないことが多い。紙コップが無くなってランナーに謝っているのは大会を支えてくれているボランティアの方たちだ。なんかおかしい。今年さらに3,000人も拡大して大丈夫かなと思う。


 それとランナーのマナー向上、啓発も必要であろう。特に立ちションランナーは即刻失格にしてほしい。


 今までは、とにかく完走することしか頭になかったのだけど、完走できるようになると、ここ改善したらもっと良くなるのに、といったことが見えてきた。より素晴らしい北海道マラソンになってほしい。


 ちょっといろいろ語ってしまったけど、北海道マラソンの沿道の応援は最高。今年もたっぷり楽しんで走ります。



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Posted on 2016/04/03 Sun. 20:56    TB: 0    CM: 0

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